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2019年5月，習總書記在全國公安工作會議上強調(diào)，將大數(shù)據(jù)作為推動公安工作創(chuàng)新快速發(fā)展的大引擎，全面促進公安工作的質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。 今年1月18-19日，全國公安廳局長會議在北京召開，公安部黨委書記、部長趙克志出席并講話。 他要求加快構建適應新的快速發(fā)展階段要求的現(xiàn)代警務體系，深化科技創(chuàng)新，深入推進大數(shù)據(jù)智能化建設應用，推動大數(shù)據(jù)建設應用新飛躍的實現(xiàn)。

城市交通管理呈“智能化”快速發(fā)展趨勢

交通，是所有城市的命脈，勾結著城市建設的方方面面。 根據(jù)國務院、各部委近年來的政策和發(fā)言，國家確定貫通、控制城市交通管理數(shù)據(jù)需要智能，可以真正應用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術提高交通管制水平。 技術方面，隨著人工智能、視頻圖像分解等新的技術改革創(chuàng)新，將推動智能交通系統(tǒng)從新聞化向智能化發(fā)展。 在業(yè)務層面上，交通管理工作也呈現(xiàn)出智能化的快速發(fā)展態(tài)勢，第一，交通管理工作從被動滅火逐漸向積極預防轉變，對交通管制的訴求從新聞化逐漸向交通綜合管理轉變； 交管數(shù)據(jù)正從獨特的單一數(shù)據(jù)迅速向多部門、互聯(lián)網(wǎng)之間的深度融合方向發(fā)展。

利用圖標控制技術幫助交通管理的精細化升級

在城市建設快速發(fā)展的今天，交通快速發(fā)展狀況的好壞直接影響到城市的快速發(fā)展速度和居民的生活幸福指數(shù)。 目前，我國許多城市存在道路網(wǎng)結構不完善、道路交通設施不完善、交通管理手段單一、交通流量不合理或城市道路通行能力低下等現(xiàn)象。

圖標控制技術基于對先進人工智能技術和道路交通領域多年探索的總結，以“ai+云計算”為依托，分別致力于智能交通建設，包括指揮調(diào)度、特種車輛監(jiān)管、交通管理、檢查官檢察廳、態(tài)勢監(jiān)控、執(zhí)法管理、特務護衛(wèi)、保衛(wèi)。

圖標控制技術的“智能交通超腦”處理方案通過“一個平臺、八大業(yè)務、n種智能、協(xié)調(diào)調(diào)度”建設智能交通。 在城市擁堵治理方面，“交通超腦”利用交通信號優(yōu)化控制系統(tǒng)盡快調(diào)整信號時間，將城市智能交通誘導系統(tǒng)結合流量數(shù)據(jù)分流車輛。 在交通安全保障方面，利用智能違法拍攝裝置對闖紅燈、違法變道等20種違法行為進行視頻識別取證，比較有效地查處違法行為，降低交通事故發(fā)生率； 在一體化指揮方面，建立指揮調(diào)度平臺及時掌握警車、警力、交警情況動態(tài)，對突發(fā)事件及時做出應對、撲救，防止后續(xù)交通擁堵； 在停車誘導方面，及時發(fā)布路況新聞，引導司乘人員錯開高峰路段，就近調(diào)整最佳路線，提示停車場位置和停車泊位錄取情況的密特服務護衛(wèi)中，對特殊車輛、密特服務車隊進行智能化誘導。 圖標控制技術“智能交通超腦”通過保障交通安全，發(fā)揮交通基礎設施的性能，提高交通系統(tǒng)的運行效率和管理水平，幫助平穩(wěn)公共移動和可持續(xù)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

從交通警察手持交通指揮棒到交通信號燈，到攝像頭+交通信號機，到現(xiàn)在的交通超腦……隨著城市交通的飛速發(fā)展，我國的交通管理經(jīng)過漫長的創(chuàng)新和探索之路，“交通超腦”將成為我國實現(xiàn)“交通強國”戰(zhàn)術的關鍵技術之一。 未來，圖標控制技術將聚焦道路安全行業(yè)智慧的力量，用技術創(chuàng)新引導城市交通實現(xiàn)精細化管理。