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據(jù)北京時(shí)間8月23日上午消息，本周二公布的一份深入報(bào)告顯示，蘋(píng)果公司在投資自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)后，正在從企業(yè)品牌的汽車(chē)轉(zhuǎn)向短途服務(wù)，例如在企業(yè)大樓之間運(yùn)送員工。

援引熟悉蘋(píng)果企業(yè) 泰坦計(jì)劃 的消息來(lái)源，《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道指出，該企業(yè)將與一家現(xiàn)有汽車(chē)制造商合作，在自行駕駛短途車(chē)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行合作。蘋(píng)果企業(yè)將提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，而汽車(chē)制造商則提供商用車(chē)輛車(chē)隊(duì)。 該試點(diǎn)項(xiàng)目被命名為pail，是 從帕洛阿爾托到無(wú)限循環(huán) 的英文縮寫(xiě)，具體文案是將蘋(píng)果在硅谷的員工從一個(gè)辦公室運(yùn)送到另一個(gè)辦公室。無(wú)人駕駛短駁車(chē)何時(shí)上路尚未可知，不過(guò)，在即將開(kāi)業(yè)的加州丘珀蒂諾蘋(píng)果工業(yè)園里，這樣的車(chē)輛將大受歡迎。 除了pail，這份報(bào)告還披露了一點(diǎn)與 泰坦 關(guān)聯(lián)的興趣細(xì)節(jié)，不過(guò)，其中的全部設(shè)想和計(jì)劃均已被暫時(shí)擱置。 年初，蘋(píng)果開(kāi)始致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃，年初這一舉措被泄露出去。appleinsider首先詳細(xì)披露了該計(jì)劃正在秘密辦事處和丘珀蒂諾周邊展開(kāi)的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。 蘋(píng)果企業(yè)一度有超過(guò)1000名員工參與這個(gè)項(xiàng)目，涵蓋從汽車(chē)硬件到軟件等部門(mén)。根據(jù)今天的報(bào)告，該企業(yè)正在尋求從零開(kāi)始制造汽車(chē)，就像當(dāng)年生產(chǎn)iphone一樣。這項(xiàng)從業(yè)包括實(shí)現(xiàn)汽車(chē)門(mén)的電動(dòng)化，以及徹底重新考慮汽車(chē)內(nèi)部應(yīng)該包括什么、不包括什么。 例如，研究小組調(diào)查了幾項(xiàng)缺乏基本控制設(shè)備的設(shè)計(jì)，如方向盤(pán)或油門(mén)踏板。其他的想法包括安裝一個(gè)球形的方向盤(pán)，可提供優(yōu)于以前傳下來(lái)設(shè)計(jì)的橫向移動(dòng)能力。 appleinsider網(wǎng)站消息稱(chēng)，蘋(píng)果預(yù)計(jì)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在年底上路?！都~約時(shí)報(bào)》證實(shí)蘋(píng)果內(nèi)部出現(xiàn)紛爭(zhēng)，因前人項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人斯蒂夫 扎德斯基(steve zadesky)和高管意見(jiàn)不合， 開(kāi)發(fā)進(jìn)程有所放緩。 特別是一點(diǎn)人想樹(shù)立類(lèi)似特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)那樣的半自動(dòng)駕駛車(chē)，而另一個(gè)陣營(yíng)在蘋(píng)果首席設(shè)計(jì)師喬尼 伊夫(jony ive)的主導(dǎo)下，推動(dòng)樹(shù)立完全自主的平臺(tái)。汽車(chē)的操作系統(tǒng)(《紐約時(shí)報(bào)》稱(chēng)之為caros)則是另一個(gè)爭(zhēng)論焦點(diǎn)。一點(diǎn)人試圖使用蘋(píng)果的swift編程語(yǔ)言，而另一點(diǎn)人則想用c++。 高管鮑勃 曼菲爾德主持 泰坦 項(xiàng)目一年后，人員已被大量精簡(jiǎn)，目前該項(xiàng)目重新聚焦于軟件和配套處理方案。今天的報(bào)告支持，目前蘋(píng)果正在重建這支團(tuán)隊(duì)，但將重新聚焦于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不是一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)。

據(jù)最新消息，蘋(píng)果從加州汽車(chē)管理部門(mén)獲得了自動(dòng)駕駛執(zhí)照，并聘用了雷克薩斯rx450h suv小型車(chē)隊(duì)開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。