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要說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)行業(yè)的新進(jìn)展，可能就是上周ars technica對(duì)venturi的報(bào)道。 是總部設(shè)在摩納哥( monaco )的汽車(chē)制造商，致力于建設(shè)世界上速度最快的電動(dòng)汽車(chē)。

通過(guò)與美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)汽車(chē)研究中心( center for automotive research )的合作，venturi的電子類(lèi)配方汽車(chē)工程師們開(kāi)發(fā)了venturi buckeye bullet 3電動(dòng)汽車(chē)。 年，這些車(chē)型的初始版本以307英里/小時(shí)(約494公里/小時(shí))的成績(jī)，創(chuàng)下了電動(dòng)汽車(chē)陸地行駛的高時(shí)速記記錄。

目前版本的vbb3預(yù)計(jì)將達(dá)到每小時(shí)372英里/小時(shí)(約599公里/小時(shí))。 這個(gè)項(xiàng)目的最終目標(biāo)是制造時(shí)速超過(guò)400英里每小時(shí)(約644公里每小時(shí))的電動(dòng)汽車(chē)。

現(xiàn)在陸地行駛的時(shí)速是噴氣動(dòng)力車(chē)輛( jet-powered vehicle )保持的763.035英里/小時(shí))約1228公里/小時(shí))。 vbb3的成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上這個(gè)記錄，甚至在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，也沒(méi)有一輛電動(dòng)汽車(chē)能達(dá)到這個(gè)水平。

在日常駕駛中，電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)具有優(yōu)異的加速性能、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)、整體的能源銷(xiāo)量等諸多特征。 但是，現(xiàn)在的電池?zé)o法提供化石能源可以提供的能源，電動(dòng)汽車(chē)正在迅速發(fā)展。

高速電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)然有自己的優(yōu)點(diǎn)。 與其他電動(dòng)汽車(chē)一樣，vbb3產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于相同動(dòng)力的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不需要冷卻通氣口。 對(duì)燃料車(chē)輛來(lái)說(shuō)，冷卻通風(fēng)口無(wú)疑增加了負(fù)擔(dān)。

當(dāng)然，vbb3也不涼快。 內(nèi)部系統(tǒng)每次啟動(dòng)都含有大量油循環(huán)冷卻和裝滿(mǎn)冰的箱子。

過(guò)去夏末，位于美國(guó)猶他州西北部的博納維爾鹽灘面板像水泥一樣堅(jiān)固，成為了高速試車(chē)場(chǎng)。 1935年以來(lái)，汽車(chē)和摩托車(chē)的速度和耐力的世界紀(jì)錄出現(xiàn)在這里。

氣候的一些變化可能產(chǎn)生了一些影響，但去年，博納維爾鹽灘退化，venturi未能如期測(cè)試自己的vbb3車(chē)型。 今年夏天，在條件允許的情況下，他們想繼續(xù)追求屬于電動(dòng)汽車(chē)的更高的速度。