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現(xiàn)如今交通標線涂料在我國是相當常用的。即使快速涂料的枯燥速度比較快，但我們須得考慮到一件事，在施工過程中，對熱熔涂層的要求還是相比照較多的。比如說須得手動拆掉舊線，以清理路里；須得在高熱下熔融涂料，標線底膠須得枯燥14min，以后用打標機刮擦標識等。當然了，道路交通標線首如果在路里上運用，會遭受風吹日曬雨淋，霜雪結(jié)冰和車輛的壓軋和摩擦，所以對其性能上也有嚴格的須得保證。首先它須得保證枯燥用時短，操做簡便以減少對交通的影響。其次它也要有較強的反射結(jié)果，光鮮的色彩，所以在白天和晚上都帶有良好的可見性。并且應(yīng)帶有防滑、耐磨和耐用性，以切實保障安全行車和運用年限。
  那么，在涂設(shè)交通標線涂料標識后，其枯燥很遲緩的啟事還有什么：
  （1）此類涂料的標準范例的施工溫度為23℃，不超過3分鐘。如若施工溫度超出此溫度，則枯燥用時也將相應(yīng)的拉長。
  （2）路里溫度高：標線涂料涂好后，考慮到路里溫度高，比如炎天瀝青路里溫度較高，溫度能到達60度及以上。在交通標線涂料標識線的溫度回降到取人行道一樣的的溫度后，將不消再實驗冷卻。標識將不再枯燥。這類現(xiàn)象一樣平常去說在午時的時刻（11點到16點之間）更易引發(fā)。尤其是路里中央的單黃線環(huán)境更為嚴重。這是因為路中央的接受日曬時間長，集熱極緩。
（3）交通標線涂料自身的稀度問題。運用超量的幫助劑、刪大流平性，以實現(xiàn)縮減涂料成本費用也將減低此類漆料的軟化點，并使其遲緩的枯燥和軟化。http://www.sh-genting.com/admin_info